EL FERROCARRIL ANDINO

Memoria del Ferro-carril. Año 1882. Imprenta M. Biedma. Buenos Aires. 1883.

En 4° (26 x 17 cm), 62 pp., incluye Portada. Encuadernación rústica de editor. Buen ejemplar. 

El informe fue redactado por Guillermo Villanueva sobre los tramos del ferrocarril que une Mercedes con San Luis y desde esta ciudad a Mendoza.

Concebido antes de que concluyeran las obras del Ferrocarril Central Argentino desde Buenos Aires a Córdoba, se pensó en la extensión del llamado Ferrocarril Andino que fue el primero de propiedad nacional. Ya en 1867 se propuso extenderlo al sudoeste para alcanzar Río Cuarto y un año más tarde fue aprobada la prolongación hasta Mendoza. En 1870 se firmó un contrato con el señor Juan Simmons, de Londres y en 1873, se inauguró el ferrocarril a Río Cuarto y en 1875 a Mercedes. Aunque el Estado lo entregó en concesión, visto los resultados, en 1880 reasumió el gobierno su administración e impulsó la extensión de la línea férrea que llegó en 1882 a San Luis y en 1885 a Mendoza y San Juan. 

Este informe del año 1882, elevado al entonces ministro del Interior, Dr. Bernardo de Irigoyen, muestra el despegue de la obra y la capacidad de organización de las oficinas técnicas del Estado.

S.O.XXII - LM