Puerto Colastiné. Provincia de Santa Fe. Principios del siglo XX.

Impreso sobre cartón e intervenido, con un título escrito en tinta negra: Mapa de los ferro carriles deserviendo (1) el Puerto Colastiné. 

La historia del puerto de Colastiné Sur, construido a la vera del río homónimo en 1885, fue truncada apenas pasadas dos décadas desde su inauguración, cuando se creó el puerto de ultramar en Santa Fe. 

La iniciativa, encabezada por José Gálvez, quien fuera más tarde gobernador de la provincia -entre 1886 y 1890-, permitía el ingreso de buques de mayor calado, salvando así el inconveniente que castigaba al antiguo puerto de la capital santafesina, el que pese a esta dificultad dos años antes había realizado el mayor embarque de granos del país. El plan de Gálvez se completaba con un ramal del ferrocarril provincial que permitía el traslado de la mercancía hasta Colastiné Sur, mejorando el costo de los fletes. Pero debiendo avanzar por una zona de islas, con cada crecida las aguas tapaban las vías y lo tornaban inutilizable. Tamaño contratiempo y la reforma del puerto de Santa Fé incrementando su calado, desalentaron su uso, desactivándolo, y la población levantada en sus alrededores -acosada por las inundaciones y el desempleo- optó por alejarse de aquel fugaz “Dorado”.

Nota: 

1. Según la Real Academia Española; deservir, faltar a la obligación que se tiene de obedecer a alguien y servirle.